数100キロ走った後の点検！（2）

前回の続きですが、、

何気に、フロントスプロケナット周りが錆の粉吹いているのを発見。触ってみたらナットが手で緩みましたーｗ

スプラインが削れていないか確認。山が生きててよかったー(*´ω｀)

スペーサーカラーを旋盤で0.5ｍｍ削りすぎた弊害(-_-)　チェーンラインが出ていなくて片当たりしていますｗ
走れれば大丈夫でしょーｗ

センターナットを仮締めして、緩み防止のキャップスクリューが確実に働く位置にスプラインを２～３山ずらしました。

ハーレービックツイン用に作った特殊ソケットで、ナットにロックタイト243を塗ったのち
逆ネジなので反時計回りにインパクトレンチで締め付け。

緩み防止のキャップスクリューを新品に交換。ハーレー品番：８５７Ａ

チェーンを緩々気味に張ってリアタイヤのセンター出して終了！